خوردگی در سازه های فلزی از اوائل قرن بیستم سبب صدمات جدی به یکپارچگی و ظاهر بسیاری از سازه های مهم تاریخی شده است. تکنولوژی های تعمیرات متداول ، گران و مشکل زا هستند و ممکن است موجب شوند تا سازه های حساس به چیزی بیشتر از بازسازی های مدرن تبدیل شوند. علاوه بر این، روش های تعمیر سنتی لزوما سبب افزایش عمر کافی سازه نمی شوند.حفاظت کاتدی می تواند به عنوان اولین راهکار مهندسی برای حل مشکلات مربوط به خوردگی آلیاژ آهنی دیده شود.

Read More

مسائل مربوط به خوردگی در سازه های اسکلت فولادی با پوشش بنایی اواخر قرن نوزدهم و اوائل قرن بیستم، در دو دهه اخیر به طور فزاینده ای آشکار شده است. آسیب حاصل از خوردگی نه تنها یکپارچگی این ساختمان ها را از بین می برد بلکه همچنین می تواند سبب یک خطر عمومی جدی و مشکلی برای اطمینان خاطر مالک شود. از هنگام اجرای نخستین نصب در اسکلت فولادی در سال 1991 در ایرلند، سیستم های CP مورد استفاده فزاینده ای در بریتانیا و آمریکای شمالی قرار گرفته اند.

Read More

خوردگی یکی از مشکلات عمده درصنایع نفت وگاز به شمار می آید کهسالانه مبالغ هنگفتی به خود اختصاص میدهد وقفه در تولید زیان هنگفتی چه از نظر تولید هیدروکربن و چه از نظر هزینه تعمیرات در پی خواهد داشت بطور کلی خوردگی در تجهیزات در چاه های نفت و گاز بسیار شبیه به خوردگی خطوط انتقال می باشد با این تفاوت که به دلیل وجود دما و فشار بیشتر خوردگی ها کمی شدیدتر می باشند در چاه ها با سه فاز آب / گاز / نفت مواجه هستیم چاه های گاز حاوی هیدروکربنهای گازی و آب و نفت می باشند چاه های نفت نیز حاوی هیدروکربنهای مایع و آب و مقداری گاز متان و اتان هستند لازم به ذکر است که همواره عناصری مضری نظیر CO2,H2S3 و نمک در چاه موجودمی باشند که معمولا مقداری از آنها درآب چاه حل میشوند استفاده از مواد مقاوم در مقابل خوردگی روکشهای محافظ برروی سطوح فلز آسترهای روئین ، تمیز کردن سطوح استفاده از روشهای بازرسی غیرمخرب تاثیر بسیاری بر میزان خوردگی PH و استفاده از میکروب کش ها از روشهای معمول مقابله با خوردگی هستند. یکی از موثرتری روش ها در مقابله با خوردگی بخصوص خطوط انتقال حفاظت کاتدی بوسیله جریان اعمالی است که در حقیقت ساخت و کنترل یک سلول خوردگی بزرگ است. این مطالعه درابتدا به آنالیز خوردگی میکروبی پرداخته سپس بررسی هایی را درجهت چگونگی استفاده از حفاظت کاتدی در کاهش خوردگی می پردازد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

پدیده خوردگی یکی ازمهمترین وعمومی ترین عوامل تخریب در تاسیسات زیر دریا میباشد. جهت مقابله و کاهش این اثر از انواع مختلف روشهای حفاظت کاتدی بنا به موارد کاربرد ودر شرایط گوناگون استفاده میگردد. با توجه به فراگیری استفاده از اینروشها، و نیز گستردگی حجم و عمیات کاری در سازه ها و تاسیسات دریایی، لزوم انجام طراحی دقیق برای هر پروژه صنعتی که در آن دو عامل صرفه جویی در وقت وهزینه و نیز صحت انجام کار، به همراه قابلیت تکرار متناوب برای موارد مختلف قابل دستیابی باشد ضروری به نظر می رسد. در تحقیق حاضر با استفاده از عوامل موثر درحفاظت کاتدی در حوزه دریایی و روباط و معادلات مربوطه، یک بسته نرم افزاری تحت عنوان CP Design طراحی گردیده است. به کمک این نرم افزار می توان با وارد کردن اطلاعات اولیه تجهیزات مورد حفاظت و محیط، به خروجی های مورد نیاز برای حفاظت کاتدی دستیابی نمود.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

جنس و رطوبت خاک اصلی ترین معیار مشخص کننده مقاومت مخصوص خاک وتعیین کننده دانسیته جریان لازم برای حفاظت کاتدی می باشند، ولیکن اثر جنس خاک ورطوبت بر میزان دانسیته جریان به تنهایی در هیچ یک از مراجع بیان نگردیده و مورد بررسی قرار نگرفته است.هدف از انجام این پژوهش، بررسی اثرجنس خاک ورطوبت خاک بر دانسیته جریان بود.نتایج نشان داد که ارتباط دانسیته جریان لازم برای حفاظت با رطوبت ،جنس خاک برای لوله بدون پوشش به صورت تابع سهمی می باشد

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

در این مقاله عوامل موثر در طراحی بهینه بستر آندی حفاظت کاتدی مورد بررسی قرار می گیرد. منظور از بهینه سازی بستر زمین، کاهش ابعاد آن تا حد امکان می باشد. در بعضی مناطق اجرای طرح استاندارد که محتاج زمینی به عرض کم و طول زیاد می باشد از نظر اقتـصادی مقـرون به صرفه نیست و از طرفی تاسیس بسترهای چاهی در مناطقی که سطح آبهای زیر زمینی بالاست (شمال کشور) بسیار پر هزینه اسـت. در ایـن مقاله راه حل به صورت استفاده از بسترهای نزدیک پیشنهاد می شود. در این راستا روابط مربوط به توزیع پتانسیل بسترهای نزدیک و مقاومـت آن بدست آورده می شود و پارامترهای موثر برای کاهش ابعاد زمین شناسایی می شود. در خاتمه یک مورد عملی تاسیس بستر نزدیک جهـت تایید مطالعات انجام شده معرفی می گردد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

خوردگی از مهمترین مشکلاتی است که صنایع بزرگ منجمله نیروگاهها با آن روبرو هستند که مقابله با آن هزینه زیادی را به خود اختصاص میدهد. سیستم حفاظت کاتدیک جهت جلوگیری از خوردگی و یا محدود نمودن آن به عنوان راه حل اساسی در اکثر سازه های زیرزمینی بکار میرود. در نیروگاه طوس بیش از 6200 متر لوله زیرزمینی متشکل از پنج سیستم مختلف تحت حفاظت کاتدیک قرار دارد که علیرغم سرمایه گذاریهای اولیه بدلائلی بتدریج کارایی خود را از دست داده و سیستم حفاظتی را مختل کرده بود.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

خوردگی درخطوط لوله زیرزمینی یکی ازمشکلات عمده ای است که اکثر صنایع استراتژیک مثل نفت و گازوپتروشیمی با آن مواجه هستند خطوط لوله دراین صنایع نقش شاهرگ حیاتی را ایفا می کنند و درتامین خوراک اصلی کارخانه و انتقال سیالات فرایندی در داخل کارخانه و بالاخره درنقل و انتقال محصولات تولیدی به پایانه ها استفاده میشوند به علاوه طراحی و نصب این شبکه های حیاتی صرف هزینه های عظیمی را دربردارد بنابراین حفاظت و کنترل این سازه ها امری لازم و حیاتی است یکی ازمعمولترین و موثرترین روش حفاظتی استفاده ازسیستم حفاظت کاتدی است استفاده ازاین روش سالهاست که درصنایع مختلف معمول می باشد درسالهای اخیر از این روش برای حفاظت الیاف فولادی تقویتی داخل سازه های بتوانی مثل سدها اسکله ها و غیره معمول شده است.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

برگرفته شده از وبسایت تخصصی خوردگی corr-protection.blog.ir

هدف مقاله ارائه شده در وهله اول شناسایی دقیق سازه های دریایی از حیث اهمیت نوع فلز بکار گرفته شده در آنها می باشد. پس از این شناسایی تعیین بهتین فلزی است که نسبت به سازه مد نظر الکترون دهی بهتری را داشته باشد. سپس با توجه به ابعاد سازه و آبخوری که دارا می باشد به محاسبه وزن آند می پردازیم و وزن آند مد نظر و همچنین بهترین مکانهای نصب آن را تعیین می نماییم. البته آنچه در این مقاله ارائه شده است بیان بسیار مختصر گذرایی از این شناسایی می باشد که مباحث و محاسبات آن در این مقوله نمی گنجد.

دانلود فایل pdf این مقاله از اینجا

برگرفته شده از وبسایت تخصصی خوردگی corr-protection.blog.ir